使用済み三元系リチウム電池
製品概要
使用済み三元系リチウム電池とは、電気自動車(乗用車・商用車)および高性能蓄電システムから廃棄・退役した動力用バッテリーパックおよびモジュールです。これらの電池はニッケル・コバルト・マンガン(NCM)またはニッケル・コバルト・アルミニウム(NCA)系の正極材料をベースとしており、ニッケル、コバルト、マンガン、リチウムを高濃度に含有しており、廃リチウムイオン電池の中でも金属組み合わせとして最も価値が高いカテゴリーに属します。使用済みとなってもなお大きな残存価値を有しており、高品位ブラックマス生産のための最良の原料です。当社は、完全なパック、モジュールアセンブリ、解体済みセルを含む使用済み三元系電池を世界中から買い取り、クロスボーダー物流、コンプライアンス通関、下流処理までのトータルソリューションを提供いたします。自社の日本国内における標準化解体拠点により、すべてのロットが安全かつコンプライアンスに適合し、高い収益性をもって処理されることを保証いたします。
主要製品特性
| 項目 | 説明 |
|---|---|
| 化学系 | NCM(ニッケル・コバルト・マンガン)または NCA(ニッケル・コバルト・アルミニウム) |
| 代表的な供給源 | 乗用EV、商用車、高性能蓄電システム |
| 主要金属 | ニッケル(Ni)、コバルト(Co)、マンガン(Mn)、リチウム(Li) |
| エネルギー密度 | セルレベルで通常 200~300 Wh/kg と高エネルギー密度系 |
| 回収価値 | Ni+Co含有量が高く、全電池カテゴリー中で最高の価値。Ni/Co回収率は99%超 |
応用価値
使用済み三元系リチウム電池は、その高い内在金属価値から、主として材料リサイクルに回されます。その中核経路は以下のとおりです。
材料リサイクル(資源再生)
三元系電池には天然鉱石よりもはるかに高濃度のニッケル、コバルト、マンガンが含まれています。先進的な湿式製錬および乾式製錬プロセスにより、ニッケルおよびコバルトの回収率は99.6%超、リチウム回収率は96.5%以上に達します。産出されるブラックマスはNi、Co、Mn、Liに富み、正極材料の再製造や電池級化学品の生産に最適な原料です。これらの高価値金属の経済的リターンにより、三元系電池はリサイクル市場で最も高い買取価格を実現しています。
三元系電池には二次利用の可能性も存在しますが、材料リサイクルによる収益性がはるかに高いため、一般的にはこちらが優先されます。ただし、状態が良好で残存容量が高いモジュールについては、低負荷用途への段階的活用も評価いたします。
処理フロー
当社は「グローバル調達 → コンプライアンス解体 → 自動破砕・選別 → ブラックマス生産」の一貫モデルを採用し、最大限の回収と完全なトレーサビリティを実現しています。
グローバル調達 – 主要供給地域に現地チームを配置し、柔軟な引取、競争力のある価格、長期契約を提供します。
コンプライアンス遵守 – 国際危険物輸送規制および中国輸入環境基準を厳守し、完全な書類により円滑な通関を実現します。
日本拠点での解体 – 完全自動化された放電・解体・破砕・選別ラインを運用し、日本および国際的な環境・安全基準に準拠したゼロエミッション処理を実現します。
ブラックマス生産 – 多段階選別により高品位三元系ブラックマスを生産し、不純物レベルを管理(Ni+Co含有量 ≥25%、水溶性フッ素 ≤0.4%)し、湿式精錬または正極材再製造に供給します。
協力の強み
安定した処理能力 – 年間処理量は大量・継続的な供給に対応可能であり、待機の必要がありません。
極めて競争力のある価格 – LMEおよび国内金属スポット価格に基づくリアルタイム見積もりを提供し、三元系電池スクラップから最大のリターンを実現します。
品質とコンプライアンスの保証 – 各ロットは社内および第三者機関による二重検査を経て、産出ブラックマスは主要な国際購買基準を満たします。
完全なトレーサビリティ – 原料受入からブラックマス納品まで全工程を記録し、下流のESGおよびカーボンフットプリント報告に対応します。
専門的な処理能力 – 高エネルギー密度三元系電池特有の安全・環境要件に対応する専用プロセスと設備を備えています。
協業モデル
当社は、使用済み三元系リチウム電池のグローバルサプライヤー、リサイクル事業者、トレーダーの皆様との長期的なパートナーシップを歓迎いたします。完全なバッテリーパック、モジュールアセンブリ、または解体済みセルのいずれであっても、お客様のニーズに合わせた調達プランをご提案いたします。
最新の買取価格および提携条件については、お気軽にお問い合わせください。
